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RIDE THE SANDY RIVER
a0031522_2244761.jpgRIDE THE SANDY RIVERは、1973年に出版されたサンディリバーの名著です。フォーニィや1-Cテンダーなどがゾロゾロと・・・
目線が緩くなりストライクゾーンが広くなった今見るとドイツもコイツも素晴らしい!

外側台枠でガバッと広がった上回りに、乙の引き締まった足回り、なかなかのプロポーションです。

載っかっているのは、カスタムブラスKMTのカブース556です。


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コッペルマレーとの相性を考えて改軌したカブースは、フォーニィとバランスも絶妙です。
このアンデコフォーニィ、同封された分解図を見ると「空制無」と「外台枠」の組合せは、設定されて無いようです。
組立ミスのレアモノか、分解図のミスかどちらかでしょう。・・・何れにしろ腰が低くてモダンな姿が、たまりません。
そろそろ出回ってくる頃、この謎は時間が解決してくれるのでしょうね。
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by araraxi | 2006-11-29 23:09 | On3 On2
まったりとフォーニィ
まったり路線をのんびりやっています。
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取り合えずと注文したフォーニイが届きました。
アウトサイドフレーム、アンデコです。

特徴は
ボイラー周りはコンプレッサー、エアータンク無しでランボード1段のすっきりタイプ、発電器の排気は垂直。
コールバンカーは、上部エッジの開いた少し古いスタイルで従台車がイコライザー無しのアーチバー風です。
以上は11番のインサイドと同じ仕様です。(下の画像と比べてみてください)

キャブは鋼製で大きめの窓とリベット付、ドアとコールバンカーの間に窓がが無いモダンな雰囲気です。
以上、キャブとアウトサイドフレームは12番の仕様

個人的にはイイトコ取りのベストの組合せで、大変気に入ってます。
まるで好みを読まれたかのよう・・・反面、手を入れる楽しみが減りましたが。

ヘッドライトはサンデーリバータイプ、オーソドックスな側面表示付、角形と3種類入っていて、デフォルトは角形でした。
この他、内側支持の先台車(スポーク車輪付)などがオプションで入っています。
DCCはサウンドも入り至れり尽くせり、TUNAMIが入っているようでエコーの効いた良い音で鳴きます。

コイツに引かせるカブース(カスタムブラス熊田の556)は既にOn30に改軌済。
ナントカ塗装に持ち込めればとモンモンとしています。

参考に。
バックマンのギャラリーから拝借してきたサンプル画像です。
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by araraxi | 2006-11-28 23:03 | On3 On2